不少新车主在交付中心拿到钥匙前，会翻一翻老黄历或者问问家里长辈，想找个“吉日”把车开回家，这种做法谈不上迷信，更多是一种心理上的仪式感，特斯拉的交付流程高度标准化，车辆从上海超级工厂或弗里蒙特工厂下线后，通过物流板车运到各城市交付中心，你预约的提车时间其实取决于物流到店日期和交付专员排期，换句话说，车到了你才能提，所谓“吉日”是在可选的几天里挑一个自己觉得顺当的日子。
从实际操作看，特斯拉交付专员通常会在车辆到店后提前两三天联系你，给出几个可选时间段，如果你对日期有偏好，可以在接到通知时主动询问能否调整到某个特定日子，只要不影响后续排期，多数交付中心愿意配合，但要注意，车辆在交付中心免费停放一般只有三到五天，超时可能产生每天几十到上百元的停车费，为了等一个“吉日”而多掏钱并不划算。
最省事的做法是看农历宜忌，不少手机日历自带“诸事不宜”或“宜出行”标注，如果你信这个，优先选“宜出行”“宜交易”的日子，避开“诸事不宜”或“忌出行”，另一个常见思路是选带六、八、九的日期，比如每月六号、八号、十六号、十八号、二十八号，图个顺口，还有人会结合自己生日或结婚纪念日，把提车日定在有个人意义的那天，以后每年这天既过纪念日又给车做保养提醒,一举两得。
如果你更看重实用，建议选周一到周四的上午提车，周末交付中心人流量大，交付专员可能同时接待三四组客户，讲解时间被压缩，临牌办理窗口也排长队，工作日上午则清静得多，专员有充足时间帮你激活手机钥匙、设置驾驶员 Profile、讲解充电限值和哨兵模式，有车主实测，工作日上午提车全程约四十分钟,周末同店同流程要一个半小时。
选日子时最好看一眼天气预报，特斯拉车漆较薄，尤其是黑色和深海蓝，如果提车当天有暴雨或沙尘，从交付中心开回家的路上容易被石子崩出小点，或者被酸雨留下水痕，北方冬季还要避开雪后撒盐的日子，底盘和刹车卡钳沾上融雪盐容易生锈，每月最后两三天是交付冲量高峰，部分门店单日交付量能到五六十台，车辆清洁和PDI检测可能做得毛糙,提车时多花十分钟绕车检查缝隙和漆面很有必要。
临时牌照的有效期也值得纳入考虑，特斯拉交付中心一般帮你办好临牌，有效期十五天，只能在本市或本省行驶，如果你打算提车后立刻跨省自驾，要提前和专员确认临牌通行范围，否则被交警拦下会按无牌驾驶处理，有位车主选了个“吉日”从杭州提车回成都，结果临牌只能跑浙江省内，最后多花两天时间等正式牌照寄到才出发，所以跨省提车前,务必问清临牌权限。
与其纠结黄历，不如把提车当天安排得从容一些，预约上午十点或十一点的时间段，出门前吃好早饭，带齐身份证、驾驶证和绑定的手机，到店后先别急着签文件，花二十分钟绕车一周，重点看前后保险杠下沿、四个车门边缘和轮毂有没有运输划痕，再坐进车里检查屏幕有没有坏点、空调出风是否正常、充电口盖板开合是否顺滑，发现问题当场提，交付专员可以立刻安排钣喷或换车，一旦开出交付中心再反馈,流程会麻烦很多。
提车后第一件事不是直接回家，而是找个附近快充站试一次充电，特斯拉超充站即插即充，但第三方桩可能需要扫码或下载App，提前熟悉一下能避免以后在高速服务区手忙脚乱，把提车日定成“学习日”，比单纯挑个吉日更有长远价值，说到底，车是工具，好日子是你自己开出来的，只要检查到位、手续齐全、心情舒畅,哪天提车都是吉日。